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「新品、促銷、拓點」 漢堡王PK麥當勞、肯德基


速食連鎖餐廳暑假紛紛出新招,麥當勞、肯德基不約而同都有自助刷卡點餐機,不過民眾要刷退要到櫃檯處理,此外,老字號的漢堡王,許多人以為他們漸漸退出市場,但新東家經營後已經開9家門市、積極拓點,目標展店100家!


老字號漢堡店限時主打、也推新口味,安格斯黑牛與乾燒醬的燒蝦海陸雙拼配上生菜,有別以往華堡基本款,甚至學起對手打出價格戰、降低消費單價,就連點心也拚銅板價,薯球、雞塊推大份量讓民眾有感,原本大家以為逐漸淡出市場的漢堡王最近動作頻頻。


民眾:「之前是有一陣子沒有,但現在要重返是滿高興的。」


會這樣強勢回歸,原來是因為漢堡王從2017年第4季亞洲私募基金Nexus Point入主成為東家後,延攬曾任必勝客總經理擔任執行長,除了新品、價格,還積極拓點。


超快的開店速度已引起市場同業關注,喊出年底達40家、2019年突破50家,中長期甚至希望能展店100家,覆蓋北、中、南,其他速食業者也出新招,點餐機供民眾方便還能順便節省人力,民眾自助刷卡、結帳,括麥當勞、肯德基都在部分大型門市推出,只是操作上可得看仔細。有民眾用信用卡結帳,操作上多點了一份,想要刷退必須到櫃檯處理。


各家業者推陳出新,讓速食餐廳的用餐體驗升級,暑假來臨,速食業搶先開戰。


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大陸民航局日前發函給44家外籍航空,要求台灣的名稱必須冠名為「中國台灣」,外籍航空也已經全數更改,現在交通部正研議反制措施,考慮以不許停靠空橋,也就是停靠比較遠的停機坪,和調整航班起降時間等方式來進行懲罰。

▼(圖/東森新聞)

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針對外籍航空將台灣冠名中國兩字,交通部祭出不許外籍航空停靠空橋,必須要靠遠端接駁,還要調整時間帶等策略進行反制。飛機停好,空橋接上去登機最為方便,多數乘客最討厭飛機停在外機坪,上下機必須靠接駁車,要是真的實施,可能會出現明明有空橋不用,大飛機卻停在遙遠的跑道邊,地勤還得大老遠輸送行李的情形。乘客凌先生:「很難過,尤其是下雨天,像現在這麼熱,坐接駁車,然後又要等、又擠,扛著大包小包行李,帶小孩出門太累了。」乘客蕭先生:「有時候人多,小巴會滿,你就又要等下一班,拿行李的時間真的會拖到,而且下雨真的很麻煩。」

▼(圖/東森新聞)

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另外也考慮調整時間帶,也就是改變起降時間,聽起來好像沒什麼,但這除了影響飛機調度外,甚至會衝擊到外籍乘客轉機。據了解,交通部官員也一度討論桃機過夜機坪少,乾脆把部分更名業者換到台中機場過夜。不過有懲罰,也有鼓勵,部分受壓力調整,但技術性沒加中國兩字的,則研究降落費、設施使用費減免。現役機長陳祥麟:「大概其實總共只有25個外機坪來使用,如果扣掉貨機運用的話,其實外機坪的數量並沒有想像的這麼多。」

▼(圖/東森新聞)

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對此民航局私下表示,這些都是研議,而幕僚也轉述交通部長吳宏謀提出的原則,國家主權被侵犯,必須有反制措施,但是也不要與全世界為敵,希望是互相尊重及互惠,這個星期也將舉行跨部會討論。

▼(圖/東森新聞)

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(封面圖/東森新聞)

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